Italia 7 al 18 de Agosto de 1993


1ºdia  Enguera - Avignon  867km

2ºdía  Avignon - Lauslebourg   396km
      cruzamos los miticos  -Col de Labouret, Col de Vars, Col d´Izoard, Col du Lauret, Alpe-d´Huez, Col du Galibier

        



 3ºdía  Lanslebourg (F) - Arona (I) 308km
          Col d´Iseran,  Vall d´Isère,  entramos en Italia por el C de Pic S.Bernardo,

4ºdía  Arona - Arona 406km  recorriendo la rivera de el lago Maggiore y del lago di Como


5ºdía  Arona - Bardolino (lago de Garda) 295km
6ºdía  Bardolino - Bardolino 528km  visitamos la ribera de el lago de Garda, y por Trento subimos al Pordoi Pass y Cortina d´Ampezzo
7ºdía  Bardolino - Urbino  391km

8ºdía  Urbino - Miglianno (Pisa) 308km

9ºdía Miglianno - Miglianno  202km  visitamos Florencia.
10ºdía Miglianno - Moncalieri  443km
11ºdía Moncalieri - Salon en Provence  467km
En este mirador del Lac de Serre-Ponçon tube la primera caida con mi K75, y fué en parado, resultado, espejo derecho roto y maleta marcada,

12ºdía  Salon en Provence - Enguera  881km

Datos del viaje:  5492km  utilizo 274 litros de gasolina a una media de 4,99 litros a los cien.

Agosto 1992

Este año nace el 6 de Agosto mi hijo Pedro, por lo que las vacaciones las dedicamos a aprender de Padres primerizos.

Gran Bretaña 3 al 18 Agosto de 1991



1ºdía  Enguera - Montelimar   895km

2ºdía  Montelimar - Assevillers  734km


3ºdía  Llegamos a Calais, para realizar la travesia a Dover, y una vez en Inglaterra nos dirigimos a Comberton,  371km


4ºdía Conberton, jornada de descanso, visitamos un museo de aviación, de los muchos que hay por Inglaterra, y paseamos por pueblecitos cercanos,

5ºdía Recorremos el este de Inglaterra por el condado de Norwich,  484km
6ºdía Comberton - Cockburnspath   507km

7ºdía Cockburnspath - Wick 511km  llegamos a la parte mas al norte de Escocia,
8ºdía  Wick - Dumbraton  502km

                                                                      Wick

9ºdía  Dumbraton - Chester  466km
10ºdía  Chester -Swansea   373km   en este trayecto me ocurrió la anécdota mas curiosa ocurrida con la policía en mis viajes, como se divisaba en el horizonte que iba a caer una buena, decido entrar en la autopista, para llegar antes al hotel, circulaba a unos 170-180 de marcador, por el carril central, cuando al mirar por el espejo retrovisor veo un coche de Policía detrás mio, no se cuanto tiempo lo llevaba pegado, y me ca... encima. Fui bajando el ritmo poco a poco, cuando circulaba a unos 130, el coche me adelanta, se pone justo delante mio, y va bajando progresivamente el ritmo hasta los 112km/h ,me llevó así unos cuantos kilómetros, cuando al llegar a una salida de la autopista, el policía saca la mano de la ventanilla y con el pulgar en alto, se marchó, joer si aprendí la lección, 
11ºdía  Swansea - Andover  582km
12ºdía  Andover - Staudlake  264km  Nos quedamos dos días en un camping, el primer día visitamos
Osford, y el segundo día visitamos en centro de Londres
14ºdía  Staudlake -  Hellingly  251km
15ºdía Regreso para casa, salimos a Dover para cruzar el canal de la Mancha a Calais, y de allí, pasando por Paris, llegamos a hacer noche en un área de servicio de la autopista entre Valence y Lyon,   911km


16ºdía, ultima etapa,  989km




Datos del viaje:  8190km   Utilizo 474 litros de gasolina a una media de 5,79 litros a los cien,







Alemania - Dinamarca 28 julio al 15 Agosto de 1990




1ºdía  Enguera - Lyon  1076km hacemos noche en un área de servicio pasado Lyon

2º día subimos por autopista hasta Beaune, donde nos desviamos dirección a Besançon, Moolhouse y cruzamos la frontera con Alemania por Freiburg,donde dejamos la autopista, y ya por nacional y comarcales llegamos a Henningen donde cojemos Hotel,  547km
                                                          Frontera de Freibourg

3º día  Recorrido por la zona de Munich y vamos a Plaffenhoffen donde nos quedamos en un camping, donde nos quedamos como base para recorrer el sur de Alemania durante cinco días.  275km
4º día Visita a Munich, llevamos la moto a la fábrica de BMW, donde en sus talleres le realizan la revisión de los 30000km
                                                              Museo BMW Munich
                                                                Estadio Olímpico

5ºdía  visitamos la zona del castillo de Neuschwanstein
8ºdía  Después de casi 1000km por el sur de Alemania, comenzamos a subir al Norte, hasta llegar a Melsungen, donde hacemos noche.  409km

9º día  Seguimos al norte, cruzamos la frontera con Dinamarca por Fensgurg, hasta llegas a Gammel Ålbo, donde nos quedamos en un camping.que utilizaremos de base, 603km
                                                           Frontera de Fensgurg
10ºdía vamos al norte,hasta Skagen,  670km

 11ºdía  visitamos la costa oeste, hasta Vilsund.  457km

12ºdía  cogemos dirección Odense, embarcamos y cruzamos a la isla donde está Copenhague. y nos quedamos en un camping en Korsor

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13ºdía visitamos Copenhague,

14ºdía comenzamos el viaje hacia el sur, Korsor (DK) - Meldorf,(D) 332km
15ºdia  Meldorf - Beverugen  413km
16ºdía  Beverugen - Müden (Mosel)  486km
17ºdía  Müden (Mosel) - Besenfeld   343km en la Selva Negra


                                                                    Será por equipaje,
18ºdía  Besenfeld (D) - Valence (F)  785km
                                                          Frontera Alemania - Francia

19ºdía  Valence - Enguera  861km



Datos del viaje:  8938km  utilizo 493 litros de gasolina a una media de 5,52 litros a los cien